变频器常见故障及维护方法

以下是一些变频器的常见故障诊断和处理方式。

1.参数设置类故障

对于常用变频器在使用中是否能满足传动系统的要求，变频器的参数设置非常重要，如果参数设置不正确，会导致变频器不能正常工作。

一旦发生了参数设置类故障后，变频器都不能正常运行，一般可根据说明书进行修改参数。如果以上不行，最好是能够把所有参数恢复出厂值，然后按上述步骤重新设置，对于每一个公司的变频器其参数恢复方式也不相同。

2.过压类故障

变频器的过电压集中表现在直流母线的支流电压上。正常情况下，变频器直流电为三相全波整流后的平均值。若以380V线电压计算，则平均直流电压Ud= 1.35 U线=513V。在过电压发生时，直流母线的储能电容将被充电，当电压上至760V左右时，变频器过电压保护动作。因此，变频器来说，都有一个正常的工作电压范围，当电压超过这个范围时很可能损坏变频器，常见的过电压有两类：

2.1输入交流电源过压。这种情况是指输入电压超过正常范围，一般发生在节假日负载较轻，电压升高或降低而线路出现故障，此时最好断开电源，检查、处理。

2.2发电类过电压。这种情况出现的概率较高，主要是电机的同步转速比实际转速还高，使电动机处于发电状态，而变频器又没有安装制动单元，有两起情况可以引起这一故障。

（1）当变频器拖动大惯性负载时，其减速时间设的比较小，在减速过程中，变频器输出的速度比较快，而负载靠本身阻力减速比较慢，使负载拖动电动机的转速比变频器输出的频率所对应的转速还要高，电动机处于发电状态，而变频器没有能量回馈单元，因而变频器支流直流回路电压升高，超出保护值，出现故障，处理这种故障可以增加再生制动单元，或者修改变频器参数，把变频器减速时间设的长一些。

（2）多个电动施动同一个负载时，也可能出现这一故障，主要由于没有负荷分配引起的（其主次分配问题）。

以两台电动机拖动一个负载为例，当一台电动机的实际转速大于另一台电动机的同步转速时，则转速高的电动机相当于原动机，转速低的处于发电状态，引起故障。在此机经常发生在榨部及网部，处理时需加负荷分配控制。可以把处于纸机传动速度链分支的变频器特性调节软一些。

3.过流故障

过流故障可分为加速、减速、恒速过电流。加速减速过流是由于变频器加减速时间设置太短、负载发生突变、负荷分配不均，输出短路等原因引起的。这时一般可通过延长加减速时间、减少负荷的突变、外加能耗制动元件、进行负荷分配设计、对线路进行检查。如果断开负载变频器还是过流故障，说明变频器逆变电路已环，需要更换变频器。

4.过载故障

变频器过载包括其自身过载和电机过载。变频器过载是由于加减速时间太短（形成短暂的过载）、直流制动量过大。维修：通过改变其内不参数、延长制动时间。电机过载电网电压太低、负载过重等原因引起的。维修：检查电网、电压负载过重，所选的电机和变频器不能拖动该负载，也可能是由于机械润滑不好引起（阻力过大）。

5.其他故障

（1）欠压。说明变频器电源输入部分有问题，需检查后才可以运行。

（2）温度过高。如果电动机有温度检测装置，检查电动机的散热情况；变频器温度过高，检查变频器的通风情况。

6.电动机运行不正常

（1）电动机不能启动。

主回路检查：电源电压检测，充电指示灯是否亮，LCD是否显示报警画面，电动机和变频器的连接是否正确。

输入信号检查：是否输入启动信号和FWD、REV信号，是否已设定频率或上限频率过低。

功能设定检查：各种功能代码设定是否正确。

负荷检查：负荷是否太大或者机械被堵转。

（2）电动机不能调速。

可能由于频率上、下限设定值不正确，或者程序运行时定时设定值过长。当最高频率设定过低也会产生不能调频率的故障。

（3）电动机加速过程中失速。可能由于加速设定时间过短或者负载过大转矩提升量不够而引起。

（4）电动机异常发热。要检查负载是否过大，是否连续低速运行，设定的转矩提升是否合适。如不属于这些原因就有可能是变频器输出电压三相（UVW）不平衡。